ホークⅢ ショート管 マフラー 無地 CB250N CB400N 【新品】R HONDA ホークⅢ ショート管 マフラー 無地 手曲げ風 CB250N CB400N
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商品説明
◇ホークⅢ ショート管 CB250TN CB400N 自社製造\r\r◇メーカー：Matsuda Motors\r\r◇材質：スチール\r\r◇色：無地(写真はホークⅡ用の取り付け画像です。）\r\r◇従来の商品より一回目の曲げを大きくしたタイプになります。\r\r◇サイズ：エキパイ 38.1π テール 70π\r\r◇フランジ、鉄フランジ使用。\r\r◇サイレンサー：インナーはボルト1本で脱着可能です。\r\r◇レース用マフラーにつき騒音規制不適合です。\r\r※集合マフラーは溶接により歪みが生じますので取り付けしにくい場合もあります。\r\r※ブラック：出荷時は簡易乾燥をしての出荷になりますので、取り付け後アイドリングで10分～15分程温めてから煙が出なくなったのを確認にして冷まして下さい。\r\r※完全に冷ましたら硬化します。\r\r※ブラックは10日前後の発送、メッキは2週間前後の発送になります。\r在庫状況にもよりますのでお急ぎの方は一度ご連絡ください。\r\r※※集合マフラーは溶接により歪みが生じますので取り付けしにくい場合もあります。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 京都府 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.4点(3167件)
- 野村ぼやき
- ジェットの精度なのか、キャブの精度の問題なのかわかりませんが、#20を組んで濃いので変えようとしたら、先が折れてました。 通す孔経が小さいのか、ジェットが太いのか？ せっかく購入したのに、キャブもダメになりました どうやって先を抜くか考え中です。
- コング36
- ちょうどいい番手があって、助かりました。
- しんぺい1972
- 大変迅速な対応ありがとうございました。またバイク用品を買いたいと思います。
- アトム16597
- 純正品の精度が保てているので大変助かります。
- yuri_tkn
- 全く問題ありません。キレイな造りです。ありがとうございました。
- TOM1048
- 純正品の精度が保たれているので大変助かります。
- 〓SoftFunk
- 届きました。ありがとうございます。。。。
- ニミッツ提督
- vj21 k型 右ではエアスクリューのピッチが違いましたが、 左はニードルジェットがダメでした。 日本の会社だからと安心してはいけないと、 教訓をえました
- 55noa
- 届きました。ありがとうございます。。。。
- arapot
- vj21 k 型 右キャブのエアスクリューのピッチが違ったので、キャブ本体にダメージがきました。 まさかピッチが違うとは。。 疑ってかかるべきでした。
- エッチー
- ふつうには使えないですね。 ジェット類の番号も不明ですし、ニードルも加工しないと使えません。 確かに使えるパーツもいくつかあるのですが、だったら単品で購入するのが安上がりですし、確実に使える物が来ます。 残念、、
- ハヤハヤDON
- 純正レベルのつくり。 調子よくなりました。
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