k*T様 Yamaha ピアジェーロ 76鍵 電子ピアノpiaggero NP- YAMAHA（ヤマハ） 76鍵キーボード(ホワイト) YAMAHA piaggero
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。人気のYAMAHAピアジェーロ 76鍵です。- ブランド: YAMAHA- 色: ホワイト- スピーカー: 内蔵スピーカー- コントロール: 音量調整ノブ、各種ボタン- 鍵盤数: 76鍵- 製造年: 2019年電源ボタンが点灯しませんが、電源コードをコンセントに挿せば電源は入り、使用できます。そのため、かなりお得に価格設定しております。他のボタンについては、問題ありません。\r使用に伴うスレや傷、キーボード若干黄ばみあります。\rホームクリーニング実施済みです。\r\r付属品:\r本体と電源コード\r\r\r\r中古購入品のため、購入時期や使用頻度についてはお答えできかねます。\r\r中古品であるため汚れ、変色、くすみ、傷、擦れなどある場合がございます。 \r画像をご確認の上、ご購入下さい。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>ピアノ>>>キーボード・電子ピアノ |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | YAMAHA |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.4点(3169件)
- T.sum
- 確認はできませんが、問題なく使用できています。信頼できるショップ様です。
- korocha_n
- ゴォー プシュン ゴォー プシュン ゴォー プシュン 空気たっぷり 燃料たっぷり 馬力たっぷり トルクたっぷり
- ry-ko52
- 車検も問題ないし音がイイです。 アクセル踏む楽しさが増しました^_^
- 春鈴0123
- 安かったので購入しました。 上下の印が無かったのが残念でした
- m.f1719
- 取り付けにアクチュエーターとバルブ繋ぐデッパリがキツく入りずらかったのでペーパーで削りました。 取り付け後試走でいい感じです。
- sesirusesiru
- 初めての交換でもてこずらず交換できました。 安いので３つまとめ買い。 すぐカビ臭くなるのでマメに交換します。 元のフィルタは外気取り込みしてたからかまっくろで枯葉までくっついてました。
- ジョニー・マック
- 久々の購入させて頂きました。凄い！GTKを貼ったりしていましたがそれの効果を更に引き立ててくれた商品でした。燃費と走りそれと音質までもが変わりました。ハッキリとした効果を実感できたのでとても良かったです
- えーる3666
- エンジンヘッドに施工しました。明らかにエンジン音が静かに成りました。燃費は頭打ちであまり変わらないかな？今度は、ATに施工したいです。
- おーちゃんgenta
- 格安でサイズもぴったりです。一年に一度換えてもいいかも。
- ジョジョジョ4649
- 質感、色味もとても良く、これから、装着が楽しみです。
- kazu14727
- エンジンのドレスアップ時に必要な、代名詞的なチューニング要素とも言っても過言ではありません。青のサクションパイプに付け替える事で、エンジンフードを開けたとき青いパイプが目に飛び込んで心を踊らされます。 また、純正のゴム製パイプは蛇腹状になっていたり、負圧がかかったとき変形しやすいです。そこを金属製のパイプやシリコンホースに変える事で、レスポンスも向上します。
- あいりお730
- エンジンルームがカッコよくなりました。購入して良かったです
- K80339511
- 今回が三度目のエアークリーナー交換ですが、吸入音も良いしいい仕事をしてくれる商品だと思います。
- はる45059505
- YouTubeで津田レーシングさんのデモカーに本製品とエアクリーナーサクションキットが付いてて、衝動買いしました。自分で装着できるかどうか不安でしたが、なんとかなりました。2時間20分かかっちゃいましたけど。。 ブローオフバルブのスプリング調整は、発送状態のままなので、乗ってみて調整してみようと思います。大気開放にしてますが、車検ではリターンにすぐ戻せるように、リターンホースは、インタークーラー横まで這わせて栓をしました。アクセルオフのプシュン音は、いい感じです！アクセルレスポンスやブーストアップは、まだ、試走しかしてないので分かりません。。エアクリーナーは、数ヶ月待ちのようで、届くのが楽しみです。 ブローオフバルブの頭のボルトを4mmほど締め付けて2日間通勤に使いました。プシュン音が鳴る頻度は減り、シフトアップか、かなりアクセルを踏んでいてオフしたときくらいで、軽いアクセルオフでは、プシュン音は聞こえません。乗ってみての感想は、6000回転以上回したときパワーのタレ感が減りました。また、気のせいと思えないほど、低速トルクも上がってます。215/70の 7kgほどは重たいタイヤに交換して、ゼロスタートや通常走行でトルク不足を感じていましたが、なぜか解消されてます。 エアクリーナー純正、足回り純正、マフラー車検対応フジツボ製、本キット以外、エンジンルームノーマルです。
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